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英國提出綠能計畫 2030禁售燃油車

英國媒體報導,英國首相強生預定在18日提出綠能計畫,可能宣布從2030年起禁售以汽油與柴油為燃料驅動的汽車,比原定時間提前五年,這是強生第二度提前禁售令的時間,凸顯英國達成淨零碳排目標的決心。

英國廣播公司(BBC)與金融時報(FT)14日報導,英國對汽、柴油車的禁售令可能提前至2030年,並於2035年禁售油電混合車。知情人士透露,英國政府尚未做出最後決定。

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英國原定2040年起實施汽、柴油車禁售令,之後強生今年2月宣布,禁售令將提前至2035年。如今強生可能會再度把禁售令的時間提前至2030年,此舉是英國綠能計畫的一環;強生政府至少已兩度延後發布這項計畫的時間。

知情人士表示,強生排定在18日公布綠能計畫,將聚焦於氫能、碳捕捉與儲存、離岸風電及房屋隔熱,預料他將批准興建Sizewell等核電廠,並投資小型模組化反應爐(SMR)。這些都是減少汙染的關鍵技術,但若政府未提供補助,成本過於高昂。

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綠色和平(Greenpeace)與綠色聯盟(Green Alliance)的研究結果顯示,英國唯有在2030年前禁止銷售汽、柴油車(包括插電式油電混合車),才有望在2050年前達成淨零碳排的目標。

不過,英國汽車產業警告,脫歐與新冠肺炎疫情帶來的不確定性持續拖累英國經濟,若政府計畫將禁售令的時間提前至2030年,可能重創汽車產業。

英國在12日公布的國內生產毛額(GDP)數據顯示,英國經濟復甦速度仍落後全球主要工業化國家,且上季經濟規模仍較新冠肺炎疫情爆發前萎縮10%。

強生已承諾將推動「綠色工業革命」,以在2050年前實現淨零碳排的目標。 他上周並宣布2030年前將創造200萬個綠色就業機會。在疫情威脅長期經濟成長之際,強生試圖尋找減緩汽車產業疑慮與氣候目標之間的平衡點。

作為下一輪聯合國氣候變化大會(COP26)主辦國,強生面臨的壓力愈來愈大,他制定能降低碳排量的政策,展現在處理氣候變遷問題方面的領導力。

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